海南航空公司十二年前以最初的一千萬人民幣政府撥款起家。短短十二年，海航已由一家海島上的地方性航空公司逐步發展成為以航空運輸為主業，向機場、酒店、旅游、地產、商業、金融，以及物流、信息、傳媒、教育、食品等方面滲透，資產總值超過四百二十三億人民幣，員工一萬九千余人的企業集團。
海航為什么能成功發展？為什么能發展這么迅速？剛從馬來西亞吉隆坡獲得“二00五年亞洲最佳商業領袖獎”的海航集團董事長陳峰，今天在海口美蘭機場接受本社記者采訪時，道出了海航能迅速成功發展的秘訣。
這位第一個獲得亞洲最佳商業領袖大獎的中國企業家說，海航能夠從一家不起眼的航空公司發展到今天的規模，不是機緣的巧合，而是一次次對大勢的成功把握。
他指出，上世紀九十年代，中國國家政府批準在部分國有企業中進行股份制改造試點。剛成立不久的海航抓住了這一難得的機遇，以打造中國新銳航空企業為目標率先實施了股份制改造，成為中國民航業第一家經過規范化改造的股份制企業。而后，中國政府加大改革開放力度，同意外商有條件地投資民航運輸業，海航又再一次抓住了機遇，敢于突破，成功在美國資本市場募集到外資股，利用國際資本獲得了再次擴大。海航在這一時期成功把握了中國社會經濟發展的大勢，獲得了首次膨脹。
回眸海航走過的道路，陳峰深有感慨，一九九九年，中國民航總局提出將九個直屬航空公司聯合重組為三大航空集團，海航當時作為一家地方性航空公司，由于受地域限制，航空資源相對缺乏，惟有聯合其它地方性航空公司做大做強，才能避免被三大航兼并。這一時期海航同樣穩穩抓住了中國民航業改革的機遇，從二000年起，先后重組了長安航空公司、中國新華航空公司和山西航空公司，并將海口美蘭機場收歸麾下，管理三亞鳳凰機場。海航通過兼并重組，大大優化了各項內部資源配置，借助改革開放后中國經濟快速發展所帶來的巨大民航運輸市場需求，海航的運營效益得到了飛速提高，構筑了產業與資本良性互動的局面。
陳峰指出“為商之道首先在于為人”。他說，衡量一家企業是否成功，不能光看利潤，更重要的是，這家企業是否具有社會責任感，有社會責任感的企業才能得到全社會的認可，才能獲得成功。海航十二年來為社會提供了一萬二千多個就業機會，先后向各項公益事業捐款、捐物達八千多萬元，已累計向國家政府上繳利稅十八億多元。
在陳峰看來，海航在十二年中實現了跨越式的成功運營，一次又一次在業界成為亮點，并在中國商界具有一定的影響力，得益于中國的古代儒家思想文化。公司十分注重員工關于“德”的修養，把“為社會做點事、為他人做點事、為自己做點事”作為管理企業的理念。同時，為打造世界級企業，海航以國際級企業員工素質為立身標準，不斷進行培訓。此外，誠信也是海航成功發展的重要因素。
據介紹，目前，海航的航空運輸板塊旗下有六家航空企業，業務包括客運、貨運、公務機等，整體機隊規模已達一百零八架，開辟了國內外九十多個城市近五百多條航線，已成為中國第四大航空集團。在安全方面，海航連續獲得了中國民航總局頒發的“金鷹杯”和“金雁杯”；在正常率方面，連續五年獲得中國民航航班正常率第一名；在服務方面，連續六次獲得“旅客話民航”活動第一名。
